Restauro auto e moto d'epoca: il pezzo che non esiste più lo stampiamo noi.
Le parti in plastica di auto e moto d'epoca si rompono e non si trovano più. Con la stampa 3D riproduciamo supporti, clip, involucri, manopole e componenti fuori produzione — fedeli all'originale, dal singolo pezzo.
Le parti più richieste per il restauro
Tutto quello che era in plastica, bachelite o gomma rigida e che ormai non si trova più come ricambio originale.
Pannelli e rivestimenti interni
Clip, bottoni, copri-viti, griglie di aerazione, bordi pannello porta. Piccoli pezzi che mancano e rovinano l'estetica dell'interno.
Componenti elettrici e strumentazione
Involucri e supporti per interruttori, porta-fusibili, coperchi di centraline, ghiere di indicatori e contachilometri.
Supporti e staffe
Supporti per cavi, staffe fissaggio componenti, adattatori, distanziali. Pezzi strutturalmente semplici ma impossibili da trovare.
Parti carrozzeria moto
Borchie, tappi, clip per cupolino e carene, copri-specchi, terminali manubrio e fascette di fissaggio.
Manopole e comandi
Pomelli del cambio, manopole di riscaldamento e radio, leve e comandi in plastica usurati o spezzati.
Guide e meccanismi
Guide per alzacristalli, cursori, leveraggi, perni e boccole in plastica che si sgretolano con il tempo.
Come funziona per il restauro di un veicolo
Non serve avere il file 3D. Nella maggior parte dei casi basta il pezzo rotto originale, una foto, o le misure prese con un calibro.
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Mandaci il pezzo originale o una foto dettagliata Foto da più angolazioni con le misure principali sono spesso sufficienti. Per pezzi complessi o con geometrie difficili da misurare, puoi spedirci il pezzo originale: lo scansioniamo, lo riproduciamo e te lo restituiamo insieme alla copia stampata.
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Valutiamo fattibilità e materiale Non tutti i pezzi sono adatti alla stampa 3D. Ti diciamo subito se il tuo caso è fattibile, quale materiale è più vicino all'originale, e ti mandiamo un preventivo chiaro entro 24 ore.
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Stampiamo e verifichiamo le tolleranze Stampiamo il pezzo e verifichiamo le dimensioni critiche prima di spedire. Se c'è qualcosa da aggiustare, lo sistemiamo senza costi aggiuntivi.
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Ricevi il ricambio pronto da montare Il pezzo viene consegnato pulito e rifinito, pronto da installare. Se vuoi più copie (es. per sicurezza o per vendere ad altri appassionati dello stesso modello), il costo per pezzo scende.
Quale materiale usiamo per i ricambi d'epoca
La scelta dipende dall'uso del pezzo: temperatura, sollecitazioni meccaniche, esposizione agli UV. Ti consigliamo noi il materiale più adatto.
ASA
Resistente agli UV e alle alte temperature. Il materiale più adatto per pezzi da esterno o esposti al sole: cofano, carene, specchietti. Non ingiallisce e non si fragilizza.
PETG
Buona resistenza meccanica e all'umidità. Ideale per pezzi interni non soggetti a calore elevato: clip, supporti, guide alzacristalli.
PA (Nylon)
Alta resistenza all'usura e agli urti. Per pezzi soggetti a stress meccanico ripetuto: leveraggi, boccole, ingranaggi leggeri.
Resina (SLA)
Dettaglio elevatissimo (0,05 mm). Per pezzi piccoli con geometrie complesse, filettature fini, superfici a vista che devono sembrare originali.
TPU (flessibile)
Materiale gommoso e flessibile. Per guarnizioni, bordi paraurti, cappucci protettivi e qualsiasi pezzo che nell'originale era in gomma.
ABS
Il materiale più simile alle plastiche originali degli anni '70-'90. Buona resistenza termica e possibilità di post-lavorazione (verniciatura, acetone-smoothing).
Domande frequenti sul restauro
Il pezzo che cerco non esiste più nemmeno di seconda mano. Potete aiutarmi?
È esattamente il nostro caso tipico. Se hai il pezzo rotto originale, basta quello: lo scansioniamo e lo riproduciamo. Se non hai nemmeno il pezzo rotto, a volte è possibile ricostruirlo da foto o da misure prese sul veicolo. Scrivici e vediamo cosa si può fare.
Il pezzo stampato reggerà alle temperature del vano motore?
Dipende dalla temperatura e dal tipo di pezzo. Per pezzi vicini al motore usiamo ASA o materiali tecnici ad alta temperatura. Per pezzi a contatto diretto con la fonte di calore (es. collettori) la stampa 3D non è adatta: te lo diciamo prima di procedere.
Posso ordinare più copie dello stesso pezzo?
Sì, e conviene: il costo di modellazione (se necessaria) è fisso, mentre il costo di stampa scende per pezzo all'aumentare della quantità. Molti clienti ordinano 2-3 copie per avere un ricambio di scorta.
Il pezzo si può verniciare o rifinire per sembrare originale?
Sì. ASA e ABS si verniciamo facilmente con primer e vernici normali. La resina accetta la verniciatura dopo una leggera carteggiatura. Possiamo anche consegnare il pezzo già in colore se ci indica il codice colore originale.
Ho solo una foto del pezzo trovata su internet. Basta?
Una foto aiuta a capire la geometria, ma da sola non è sufficiente per le misure. Abbiamo bisogno di almeno le dimensioni principali (larghezza, altezza, spessore, diametri fori). Se riesci a misurarle sul veicolo anche con un righello, di solito è sufficiente.
Spedite i ricambi in tutta Italia?
Sì, spediamo in tutta Italia tramite corriere. In alternativa puoi ritirare di persona nel nostro laboratorio a Castelfranco di Sotto (PI), vicino a Pontedera.
Dimmi quale pezzo cerchi
Mandaci una foto del pezzo rotto (o del punto sul veicolo dove manca) e le misure principali se riesci a prenderle. Ti rispondiamo entro 24 ore con fattibilità e prezzo.
- preventivi@voxel3d.it
- +39 331 589 6889
- Via Torquato Tasso 7/B, 56022 Castelfranco di Sotto (PI)